Nise, chan e mise a th’ ann a bhith a’ gàireachdainn air an fheadhainn nach eil cho fortanach.
Gu dearbh, chan eil mi a' magadh air duine sam bith gu h-àraidh.Chan eil duine a' faicinn seo gu mòr, agus mar sin chan e rudeigin as urrainn dhut ullachadh air a shon. cha 'n 'eil neach sam bith a choir ach thu fein.
B ’e an gàire a bh’ agam, le beagan mhìorbhail, lorg mi mi fhìn a ’draibheadh aon de na carbadan ICE as èifeachdaiche a thaobh connaidh ann am bliadhnaichean gun àireamh aig an àm cheart.
Seall, is mise an Toyota Yaris Cross Hybrid, SUV beag an fhuamhaire Iapanach a bhios a’ càradh einnsean gasoline beag le bataraidh beag gus cleachdadh connaidh a chumail sìos. timcheall fada gu leòr a-nis.Ach canaidh mi seo – bidh iad ag obair.
Tha an einnsean beag trì-siolandair 1.5-liotair againn - math airson 67kW agus 120Nm - agus dà motar dealain beag (ach dìreach aon mòr gu leòr airson draibheadh) le toradh còmhla de 85kW. gu na ceithir rothan uile.
Anns a’ chiad 4 seachdainean agam le Crois Yaris, cha robh mo chaitheamh connaidh ach 5.3L/100km. Chan eil mi airson cus a leigeil seachad ro-luath an seo, ach tha na h-àireamhan air a bhith a’ tuiteam bhon uair sin.
Anns a’ chiad 4 seachdainean agam le Crois Yaris, cha robh an caitheamh connaidh agam ach 5.3L/100km. (Ìomhaigh: Anndra Chesterton)
Tha sin fhathast beagan nas àirde na tagradh oifigeil Toyota, ach a bhith cothromach do Chrois Yaris, bha na mìosan a dhràibh sinn cha mhòr gu tur anns a’ bhaile - cha mhòr airson connadh.
Gu h-onarach, tha mi glè thoilichte leis an 5+ liotair.
Tha an Yaris Cross Hybrid againn a’ tighinn le tanca connaidh 36-liotair, a tha a’ ciallachadh, eadhon le prìsean peatrail aig an ìre as àirde (co-dhiù airson a-nis), gum faod bile crùbach $ 50 a thoirt bho cha mhòr falamh gu làn.
Stèidhichte air an àireamh de 5 liotairean sa cheud liotair - agus a 'crochadh air na sgilean matamataigeach ainmeil agam - b' urrainn dhomh siubhal thairis air 700 cilemeatair le tasgadh $50.its nach eil dona, ceart?
Is e rud math a tha sin.bad?Gus brath a ghabhail air na sàbhalaidhean Fuel Bowser seo, feumaidh tu do chunntas banca a chuir tro phian ro-làimh.
B' e an càr deuchainn Yaris Cross Urban AWD, agus cha robh e saor. cosgaisean air an rathad. Siubhail air falbh? Tha e nas coltaiche ri $42,000.
'S e, is e mullach na craoibhe a th' ann, ach is e an fhìrinn gu bheil faighinn a-steach do mhodail sam bith ann an raon Yaris Cross Hybrid a' ciallachadh gum feum thu còrr air $30,000 a lorg gus fear a chuir air an rathad. cosgaisean rathaid, an uairsin $31,999 airson an GXL 2WD, $31,990 airson an GX AWD, $34,990 airson an Urban 2WD, $34,990 airson an GXL AWD, agus an uair sin ar càr.
Seall, anns an t-saoghal ùr ghaisgeil seo de chàraichean a tha rim faighinn, tha an stuth saothraiche gu lèir daor (thoir sùil air prìsean cleachdte Yaris Cross air Autotrader ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh cumail air ais), ach dhaibhsan againn sean gu leòr, cuimhnich nuair a bha càraichean beaga saor, bha e beagan clisgeadh prìsean.
Tha scrion-touch ioma-mheadhain 7.0-òirleach aig a h-uile modal le rèidio didseatach DAB +, Bluetooth, Apple CarPlay agus Android Auto. (Ìomhaigh: Andrew Chesterton)
Gus a bhith cothromach, tha raon iomlan Yaris Cross Hybrid air a dheagh uidheamachadh.
Bidh a h-uile modal a’ tighinn le cuibhlichean alloy, inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, cuibhle stiùiridh le leathar, smachd gnàth-shìde aon-sòn, cruinneachadh ionnstramaidean didseatach le taisbeanadh fiosrachaidh 4.2-òirleach, scrion-touch ioma-mheadhain 7.0-òirleach le rèidio didseatach DAB +, Bluetooth, Apple CarPlay agus Android Auto Tha siostam fuaim sia-luchd-labhairt ann cuideachd.
As t-earrach air an GXL, lorgaidh tu solais solais LED agus seòladh, agus bidh am Baile-mòr againn a’ togail air a h-uile càil le aloidhean 18-òirleach, suidheachain aghaidh le teas gu math snog, port USB a bharrachd airson cosgais luath, taisbeanadh ceann-suas agus Auto - Turns air bootstrap.
Mar thoradh air an sin, tha cosgaisean ruith ìosal, tha cosgaisean ceannach ìosal, agus tha eòlas a’ chiad mhìos gu math dòchasach.Ach tha cuid de dhuilgheadasan ann fhathast.Tha e beag, ach a bheil e ro bheag? dè a bhiodh cuilean Bobby a’ smaoineachadh?
Saor ri ruith, beag ri cheannach, agus eòlas fìor mhath air a’ chiad mhìos. (Ìomhaigh: Andrew Chesterton)
Chan fhàg am pearsantachd dàna agus am pailteas de fheartan practaigeach ann am pasgan dàna SUVan bailteil Nissan Juke thu a’ faighneachd.Ach a bheil na tha a dhìth air teaghlach trang?
Bidh an Volkswagen T-Cross a’ farpais ann an aon de na roinnean as teotha den mhargaidh – an roinn bheag SUV. A bheil an Volkswagen SUV as lugha suas ri snaoisein an aghaidh cuid de cho-fharpaisich ainmeil? Tha Matt Caimbeul a’ sgrìobhadh gu bheil e spaideil, sàbhailte, agus an stuth a tha ga dhèanamh na ìre as fheàrr sa chlas.
Ùine puist: Iuchar-20-2022